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“还有些电箱，虽然有触电警示牌，但是不知道如果遇到水浸会不会漏电。”一名居住在周边的市民表示，早前暴雨致行人疑似触电身亡的事故让他感到“发憷”，现在看到一些比较低矮的电箱都绕道而行。在不远处的金穗路人行道上，两个电箱并排而立，然而相连的电线却未埋入“地下”，而是用绝缘体包裹露在了地面上。“再来一场暴雨会不会导致绝缘体破坏？”市民梁先生忍不住发问。

但是，英国在“脱欧”后，将失去成员国身份，从欧盟防务的中坚地位滑落至边缘，很可能失去对欧盟安全和防务政策的影响力，英欧防务安全合作机制会受到削弱。欧盟首席谈判代表米歇尔·巴尼耶明确表示，脱欧后的英国不享有对欧盟政策的投票权。英国上议院欧盟对外事务小组委员会的报告也称，“退欧后，英国或许能够继续参与其中，但它将不会像目前这样参与到发展、规划和任务领导方面。” 德国总理默克尔更是直接表示，“脱欧”后的英国将成为欧盟的潜在对手。

2、 劳动保护很重要啊！头部防护，手套，脚踝等。这还是美军官兵普遍普及各种防护手套，飞行甲板上人人都要戴防护头盔、耳机，护目镜的结果，尚且如此。如果不严格普及个人防护装备的只会更严重吧？而造成的非战斗减员，累计一看，不可小看啊。3、 还有就是美军说的：加强意识，加强训练，劳逸结合……（作者署名：默虹美海军学习小站）

还有一些导致更严重伤残的：一次MV-22B维护事故，一起KC-135R起落架造成断指，一名维护人员在E-4B末日飞机上的不明伤害。更为罕见的是有三起并非飞行造成的冻伤，三名地勤受伤，其中一人还引发“神经系统并发症”损失26个工作日。另一人因为T-38C的咆哮而造成脾脏破裂，损失36个工作日。还有不幸的是2011年一名KC-135R的维护人员从梯子上掉下来，屁股受伤，我们祝他早日康复。

首先是烦人的发动机问题。众所周知的是我军的发动机心脏病问题已经困扰了几代人，这个问题已经不仅仅是海空军的问题了，而是整个部队整个武器装备体系的问题。如果美国军售禁令一开，我想我们首先采购的肯定是先进的发动机技术，通用电气和加拿大的普惠这两个发动机巨头肯定巴不得我军采购他们的先进发动机技术，之前就有很多传言称，我军现役的Z-10攻击直升机在研制的过程中就使用了加拿大普惠的PT6C-67系列涡轴发动机，而困扰了海军多少年的LM2500系列发动机，肯定也会是我们必买的装备。空军就更不用说了，美军目前使用的F-119系列和F-135系列发动机，以及更先进的变循环发动机技术，我想我军早就眼馋不已了。

不会的，因为我们有国际日期变更线。不过既然说到了国际日期变更线，那么不得不说的还有一个问题，世界上各地的时间是哪里产生，怎么协调的？世界时：第一个国际统一的时间尺度世界时（Universal Time，简称UT）使用地球自转周期，以日为基础，分出秒的单位。而世界时的时间就是著名的格林尼治天文台中间的本初子午线的时间。世界时是不均匀的，如果大家对于陀螺的运动比较了解的话，就会知道，我们的极轴在画圈。为了减少极轴对于时间的影响，人们将世界时进行修正，产生了UT1；接着，对四季的变化进行修正，产生了UT2。