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可以说，房地产如同“棋眼”，关系到下半年经济工作的方方面面。进一步明确房地产的政策定位，强调“不将房地产作为短期刺激经济的手段”，抓的正是可能影响经济稳增长的主要矛盾，也凸显了中央破除旧的经济增长路径的决心。在全年经济工作上下半场转接之际，再次强调房地产的政策定位，正当其时。

震动业界的两次“老鼠仓”事件是令海富通基金元气大伤的关键，此后其不仅管理规模落后于同期成立的基金公司，权益类基金管理规模也随之整体缩水，迷你基金数量迄今更是居高不下。针对投资者关切的问题，《投资时报》发送沟通提纲至海富通基金相关部门，但截至发稿未收到回复。

《投资时报》研究员注意到，施敏佳单独管理的海富通国策导向及海富通电子信息传媒产业A/C，业绩表现也长期低迷。以海富通国策导向为例，施敏佳管理该基金已有3年3个月时间，但截至5月24日，该基金近一年、近两年、近三年净值增长率分别是-20.82%、-8.39%、-12.97%，同类排名是577/626、404/529、426/498。

“将与广州羊城通公司合作，基于aiCore为市民、政府提供车辆拥挤度预测服务，及城市道路交通时间的智慧管理服务。”广电运通对时代周报记者表示，经过近半年深度研发，aiCore具备支持AI核心技术在场景快速实施落地能力。对于这家上市超过10年的企业来说，维持其在资本市场的核心竞争就是充实自主研发能力。该企业连续多年研发投入占比营业收入超过8%，建立研究总院及五大专业研究分院的研发体系，以及4名院士领衔逾千人的专业研发团队，设立国家级企业技术中心和工业设计中心、博士后科研工作站、国家工程实验室等研发机构，成为国内首家完成主流生物特征识别国家标准布局的企业。

从外部环境来看，汽车产业出口面临着诸多政策利好。2018年我国取消了专用车、新能源汽车的外资股比限制，2022年，还将全面取消外资股比限制和合资企业数量的限制。在商业利益的驱动下，外资企业出口规模将不断扩大，中国有望成为多个外资品牌在全球重要的出口基地之一。“一带一路”倡议的深入实施，贸易和投资协定谈判加快推进，将有效刺激相关国家经济增长和汽车市场需求，对扩大我国汽车出口提供了强有力的支撑。国家大力发展新能源汽车，我国有望成为推动企业外贸规模和质量提升的重要引擎。

在效益改善的同时，结构优化也是当前工业经济运行的一大亮点。重庆是我国汽车生产大省，但整体上产品档次偏低、附加值不高。瞄准智能化、互联化、电动化趋势，长安汽车陆续与华为、百度、科大讯飞等企业签署战略合作协议，推动汽车产业智能化。“目前我们已经掌握100余项智能化技术，其中60余项智能化技术已在量产车型上应用，有效带动了近期销量的上升。”长安汽车总裁朱华荣介绍，今年在智能化领域投入将达16亿元，未来3年将推出55款智能化、新能源汽车。