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不过从侧面来看，较小的车轮与车身对比显得有些“身重脚轻”，轮毂的造型也较为普通，不太符合轿跑车的定位。但是考虑到其不到20万元的价位，这些不足也还可以接受。坚持原创：电力技术自主研发聊完外形再来看看性能，对电动汽车来说，电力系统是其绝对核心，这关乎着续航、加速、维修、价格等方方面面，目前零跑S01采用的三电技术为自主研发设计。

市场环境：IT人造车的优点与不足“用IT的思维来造车，我们要做汽车界的华为”，在活动中，零跑副总裁赵刚这样描述零跑汽车的愿景。通过体验，确实可以感觉到零跑S01身上的IT性格。使用静脉识别打开车门，再通过人脸识别启动汽车，从上车开始零跑就彰显自己与传统汽车的不同。

工银金融资产投资成功拿下私募牌照根据中国证券投资基金业协会网站消息，工银金融资产投资于8月3日在中国证券投资基金业协会完成私募基金管理人登记，管理基金主要类别为私募股权、创业投资基金管理人。员工人数为73人。注册和实缴资本均为120亿元。法定代表人为张正华，此前担任中国工商银行的副总经理兼不良资产管理处置中心总经理。

（2）风控过于倚重对抵押物的估值及贷后催收。由于有车辆作抵押，所以车抵贷平台的风控更偏重于对抵押物的估值和贷后催收。不同于信用贷，获客和风控都大部分可在线上完成，车抵贷平台除了线上风控之外，线下一线员工也要承担一部分风控工作，比如对借款人的背景调查、车辆检验与估值等。因此营业部除了销售人员等，还要配备专业的车辆评估师。

不过，对于这一爆款，业内出现两极分歧意见，有人支持买，却也有人反对。配售比或创纪录根据公告，为有效控制规模，睿远成长价值混合基金的A、C两类份额分别设置了50 亿元和10亿元的募集规模上限，若任一类别份额达到其规模上限，该基金都将采取末日比例配售方式确认。

从借款期限来看，2018年以来，车抵贷行业平均借款期限在6.6个月左右，而网贷行业平均借款期限在12个月左右，车贷业务平均借款期限明显低于行业平均水平。从体现网贷资金成本的历史平均收益率来看，车抵贷行业的整体收益率仍高于网贷行业综合收益率。相比之下，商业银行具有天然的资金成本优势，麻袋研究院从业内人士获悉，汽车金融公司的资金来源主要是银行借款，融资成本约为5%，融资租赁公司的资金成本约在6.5%，P2P车贷行业的资金成本相对较高，在10%左右。