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值得一提的是，今年8月30日下午，中国船舶重工集团有限公司召开领导班子会议，会上免去胡问鸣中国船舶重工集团有限公司董事长、党组书记职务，退休。从胡问鸣8月退休至10月新公司宣布成立，在此期间，中船重工一直未有新的董事长、党组书记人选更新。“两船”分合20年

伊尔-76运输机测试的国产WS-20发动机，是运-20的目标发动机。运-20运输机目前处于试飞国产替代发动机和生产引进发动机版本新机并行的阶段，所以未来两三年内的产能会保持平稳低速。可能只有在国产WS-18发动机试飞定型后，运-20的产量才会有较大幅度提升。至于运-20的目标发动机WS-20，目前还没有实际装上运-20进行试飞的消息传出。

《方案》强调，鼓励银行等金融机构优化资源配置和业务布局，增加地级及以下城市和农村地区汽车金融服务的有效供给。针对细分市场提供特色金融服务，适应多样化汽车消费需求。利用金融科技手段优化产品定价、简化抵押贷款等业务办理流程，提高风险控制能力。积极创新汽车金融消费信贷产品，规范汽车金融服务费收取标准，切实保障消费者权益。

中信建投上市后，在募集资金补充资本金方面受益颇大。因为投行业务崛起优势，资本对其的追逐已经超出了这家券商的综合实力。如何以“后起之秀”的身份，利用上市优势，带动投行以外其他业务的均衡发展，以发展成为一家真正匹配得上目前高估值的本土龙头券商，是这家明星券商当下值得深思的问题。

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北京君正则不然。在没有任何征兆的情况下，北京君正在11月10日宣布收购北京矽成53.59%的股份。与北京君正“羸弱”的收入相比，北京矽成的规模几乎十数倍于上市公司，“蛇吞象”式的收购一夜之间躁动了资本市场。思源电气和北京君正都是在符合现有规则的前提下推进自己的资本运作，不同之处在于，作为后来者的北京君正“搅局”意图明显。以目前的情况看，北京君正若想完成半数以上的收购并非易事。来自于思源电气一方的收购对象手握“一票否决权”，北京君正自身的实力远不及北京矽成，这样的收购几乎就是北京矽成的“借壳上市”了。