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这对于中弘股份来说，当然是个好消息。在此之前，中弘股份的情况并不乐观。8月14日，因其披露的2017年一季度报告、半年度报告、三季度报告涉嫌虚假记载，安徽证监局决定对公司进行立案调查。此外，债务也是困扰中弘许久的问题，在其6月至8月发布的所有公告中，“未能清偿到期债务”公告就有12份，经营数据也不好看，去年全年中弘亏损超过25亿，今年上半年继续亏损14个亿。

王旭坦言，他曾实地走访过这种模式，不少课堂是作秀而非常态化，而且针对不同圈层的学生，老师备课、教学进度方面会非常复杂。作业盒子负责人表示，直播只是把传统授课搬到线上，本质上还是传统优质师资的线上复制和传播，无法解决分层教学、个性化学习，无法兼顾普惠。

责任编辑：陶然据印度媒体报道称，当地时间1月28日，一架直属于印度空军的美洲虎攻击机在印度北部北部邦坠毁，飞行员安全逃生，这是自去年6月份以来，将近在半年的时间里坠毁的第二架美洲虎攻击机，如此频繁的坠毁数量也只有印度能完成。印度的美洲虎攻击机是上个世纪60年代英国和法国联合研制的一款攻击机，1968年首飞成功，并分别在1973年和1975年交付英国、法国空军。美洲虎的研制历程那是相当坎坷的，最初英国决定研发一款攻击机，但是资金缺乏，无奈之下找到了同样有类似需求的法国，虽然两国一拍即合，但是在需求方面仍然产生了分歧，尤其是在这款战机的侧重点上，不过幸好最终两国达成了共识，使得这款经典的攻击机不至于胎死腹中。美洲虎攻击机长16.83米，翼展8.68米，空中7吨，最大起飞重量15.7吨，最初使用2台推力为32.5千牛的阿杜尔101发动机，随后全部改为了阿杜尔102发动机，最大飞行速度1.6马赫，航程3524千米，并且美洲虎攻击机还安装有导航雷达和激光测距仪，这在那个年代算是攻击机里面非常先进的配置。美洲虎攻击机在服役以后，经历了多次实战考验，也正因为如此，获得了许多国家的青睐，并且纷纷采购，其中也包括印度。

目前，标普500指数已突破了历史新高，位于近3020点，“防御性降息”的支持者认为美股还将继续突破，因为历来非衰退型降息后的6~9个月，风险资产往往受到支撑。不过，威尔逊称：“我们认为标普500指数将缺乏突破动力，近期质量因子（Quality）和防御因子（Defensive）的表现引领大盘，质量因子主要是指那些拥有较高资本回报、低杠杆、低盈利变化的公司。我们很少看到市场会变得如此倾向于防御，尤其是股市还在创新高的时候。”此外，他也提及，目前美股盈利前景正在恶化。一季度每股收益增速同比增长0.3%，市场预计二季度为-2.6%，11个行业中8个行业会出现负增长。

责任编辑：余鹏飞扬子晚报讯（记者梅建明通讯员邵辉）不砸车也不撬锁，只往路边或小区里一走，挨个拉一拉停放的汽车车门“碰运气”。就靠这么简单的方法，南京溧水一名男子频频得手，在短短一个多月的时间作案10余起，涉案金额超万元。前不久，南京溧水市民陈先生向警方报案，称他放在车内的财物被盗，车门没有被撬，车窗也没有被砸。据介绍，前一天晚上，张先生将小车停放在自家小区内，没想到第二天一大早，当他上车时却发现车内有被人翻过的痕迹。仔细一查，发现车内装有2400元现金的钱包竟不翼而飞了。接到报警后，溧水警方开展侦破工作。据民警介绍，最近一段时间已接到多起类似的警情，受害人大都将汽车停放在路边或小区内，第二天早上发现车内财物被盗，且车门都没有被撬，车窗也没有被砸。经调取案发现场及周边监控视频，民警很快锁定了犯罪嫌疑人的身形样貌特征，并于7月4日上午在溧水某宾馆内将嫌疑人张某抓获。

其实不只是美洲虎攻击机，目前印度整个空军都在陷入一种困境，那就是战机数量在不断的减少，由于这些年来印度的摔机数量一直是有增无减，再加上老旧的第二代战斗机的陆续退役，使得目前印度空军已经缩减到了仅有34个飞行中队，这和印度空军预想的42个飞行中队的规模相差很多，至于说新型战机的补充也是杯水车薪。号称数十年磨一剑的印度最前自研战机光辉，在莫迪的强烈要求下，印度空军终于被迫装备，但是产量一直上不去，近几年的产量一直就是个位数，而一直在生产的苏-30MKI数量也并不是很多，加上此前因为回扣丑闻曝光，使得原计划引进的126架阵风战斗机，最终变成了仅仅36架，这也是为什么近几年印度一直在进行新战机招标的原因，真的是有点不够用了。