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贵阳促进汽车消费的举措，为目前还在其他限购城市苦苦摇号的市民打开了希望之门，但同时也为日后的城市交通治理方式打上了一个问号。贵阳解除了汽车限购，北京、上海还会远吗？贵阳成为首个取消汽车限购的城市9月12日，据贵阳市人民政府官网消息，贵阳市人民政府于2019年9月10日作出了废止《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》的决定，贵阳市公安交通管理局自2011年以来根据《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》拟定发布的小客车号牌管理相关公告相应予以废止。

1982--1986年中央民族学院历史系中国史专业本科学习1986--1989年中央民族学院民族研究所民族学专业硕士研究生学习1989--1997年国家民委政策研究室干部、副主任科员、主任科员（其间：1989.11--1990.11挂职任云南省峨山县县委农村工作部部长助理；1993.01--1996.01借调到国家民委民族问题研究中心任秘书）

“这是一辆进口摩托车吗，为什么车牌上没有一个汉字呢？开车上路不合法悬挂车牌，是非常严重的违法行为。”民警说着，便让小张立即熄火下车接受调查。慌了神的小张赶紧解释：“这难道不能算作是车牌吗？那要是不合法的话，等我发了工资就去办理一块嘛。但是你要答应不扣我的摩托车，我才能下来接受调查。”说着，他双手把摩托车抓得更紧了。

根据截至2018年6月30日登记在册的库藏股等信息，深市有近600家上市公司于2018年上半年完成回购，合计回购金额达400多亿元，相较于2017年末分别上涨15.27%、14.87%，相较于2017年上半年末更是上涨46.05%、47.13%，回购积极性大幅提升。总体上，深市上市公司股票回购较为积极，提振了市场信心，保护了投资者合法权益。

《财经》：从这个意义上说，中国的谚语“三个臭皮匠顶一个诸葛亮”其实是错的，一千个普通科学家可能比不上一个有创新的科学家。谢宇：科学家之间是不可比的。完全是创造性的、依靠个人想象力的原创性成果，是不能用数字来衡量的。中国的问题是把科学家和科学研究成果以量化的方式来计量和评判。这就是在中国科学发展的困境。中国的管理模式对于产品的批量生产是有效的，因为它可以测量、可以复制，第一个和第一千个、第一万个都是一样的东西。但科学家不是这样，科学产品也不是这样。把商品生产的管理模式移植到科学产品的产出过程，把管理产业的模式放到管理科学家上，就大错特错了。

“中国的金融开放已经处在实质性的突破阶段，尽管这一阶段是刚刚起步。”王仲何在论坛现场强调，中国资本市场在对外开放上，已经取得了诸如沪伦通、深港通、A股纳入MSCI指数等实质性成就，但现阶段，A股整体外资占比依然较低，处于起步阶段。“美国金融市场上外资占比62%，已经超过了本土资金占比；日本金融市场大概有30%的比例是外资，而中国金融市场的外资占比只有9%。这样对比来看，中国本土市场还有很大的空间，这对海外投资者有很大的吸引力。”王仲何认为。