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游艇租赁“没放开”。游艇租赁业务面临“游离在营运监管之外，游走于法律灰色地带之间”的尴尬局面。缺乏针对商用游艇的检验规范，目前国内仅有对自用游艇的检验规范。游艇租赁服务业的保险市场不成熟，承保游艇保险的保险公司少、保险条款不专业。“要解决海南游艇产业链存在的问题，关键是释放消费需求，而释放消费需求的钥匙是制度创新。”林东表示，海南鼓励游艇消费产业发展。要让境外游艇“进得来”，让观光游艇“游得动”，让租赁游艇“合法化”。完善游艇产业发展规划，出台游艇产业鼓励政策，支持游艇产业做大做强。同时通过数字监管，让游艇“进得来”；通过智慧监管，让游艇“放得开”；通过动态监管，为游艇“保安全”。

如果技术真有百分百预防犯罪的作用，那早就没犯罪了。第十，营业时间与跨城业务存在的问题。顺风车的营运时间，一直是一个很大的问题。严格意义上，并不能从数据层面一定证明晚上比白天更不安全，实际上滴滴出大问题的那两单都是白天发生的。但客观现实和监管要求，顺风车必须要控制营运时间，尤其是晚上的时间。

公告指，公司近年一直进行营运调整，以达致提升效率及发展新业务，TVB周刊的印刷本会被网上版取代，而由于增加实景拍摄导致厂景拍摄减少，将关闭其中一个戏剧录影厂，非戏剧制作亦会精简运作，决定裁减在TVB周刊、制作统筹部、美术分部及非戏剧制作合共约150名员工．发言人又表示，裁减职位是一个困难的决定，但公司很明显需要面对业务环境，以及营运需要的转变，公司会继续投资以提升制作，并将资源投放于新且发展中的业务。

开的晚了，就没法保证百分百监控到。第三，顺风车是C2C，这就导致司乘双方非常容易达成私下交易，只要是私下交易，就大概率会出现不可控的风险。在快车专车出租车场景下，司乘双方是基本绕不过平台的（因为是持续接单状态），但是顺风车则不然。由于顺风车是私家车司机，而且顺风车司机还要缴纳一定的服务费，所以很多司机喜欢提前联系乘客，要求乘客取消订单，和乘客私下达成交易，在平台眼中，这笔订单其实是已经取消的，已经取消的订单，是不会有任何监控的。

要做好高波动准备中国基金报记者：投资科技股等领域，需要注意哪些风险点？刘格菘：相比核心资产，科技股的表现具有高弹性的特征。因此要更加注重深度研究和长期持股。尤其是对于高速成长期的中小型企业而言，投资回报可能更高，但投资周期更长、不确定性更大。投资人需要更加深入和前瞻的研究，有的放矢。看好的公司要能够忍受短期波动，长期持股，陪伴公司的发展和成长。

责任编辑：桂强[文/观察者网专栏作者 徐文海]三月，一则关于湖南省首例以“零口供”判处死刑并执行的案例见诸报端。该案中，被告杨某无论从被抓到一审、上诉审乃至死刑复核期间，一直不承认自己的贩毒事实，最后仍因充足的证据链达到了排除合理怀疑的高度而被判处死刑。