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舰名不够用是中国海军飞速发展一个缩影，由于新型水面舰艇不断建造下水，才会造成这种情况，随着中国海军现代计划深入，这样幸福的烦恼还会持续下去。（作者署名：小飞猪观察）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

这有点像80年代初中国的“三来一补”政策：原料、设备、技术从海外引进，然后利用国内廉价的劳动力和土地成本生产，再把制造出来的商品销售到其他国家。其次是东南亚国家的劳动力素质普遍偏低，而中国在全球制造业价值链中，最有价值的是我们拥有1.65亿的熟练技术工人，他们都接受了良好的职业教育，同时非常勤奋，有良好的纪律性。

智能快递柜盈利难题事实上，为了解决快递业高昂的“最后一公里”配送问题，各家快递公司早就开始提前布局，最近更是愈演愈烈，有两大阵营对垒的意味。先是菜鸟网络跟投中邮速递易，并且菜鸟网络平台跟诸多快递柜企业开展合作；后有丰巢科技并购中集电商也即中集e栈。而从股东背景来看，丰巢科技是由中通、申通、韵达、普洛斯等快递企业联合成立。目前股东方的快件可以免费直接投递到丰巢科技旗下的快递柜中，并且与菜鸟合作的智能递柜互相合作。

快递从业人员坦言，快递员是分秒必争的跑腿赚钱，一单快递成功投送只获得0.8元收入。一天投送200件才160元，按此计算每个月的收入为4800元，这个收入的前提是没延误、没丢件和罚款。事实上，快递员在实际投送过程中基本上不可能没有罚款。再减去车辆耗损费以及电费，平均一个月收入仅为4400元（每天投送200件入户），再要求必需送达至指定地点无疑会加大压力，减少收入。

新舰不断下水，命名的城市可能不够用了随着国产新型水面舰艇不断交付部队，我们也迎来了一个幸福的烦恼，那就是舰名可能不够用了，根据中国海军舰艇命名规定，驱逐舰以省会城市及较大城市命名，现在中国有34个省级行政区域（包括23个省、5个自治区、4个直辖市和2个特别行政区），其中28个省及自治区的省会（首府）可以命名驱逐舰，另外还有较大城市主要包括副省级城市（计划单列市），不过这些也只有5个城市，加起来只能为33艘驱逐舰命名。

日本富士通综合研究所首席研究员金坚敏分析说，外国游客赴日快速增加的起始因素是2013年以来的日元大幅贬值；而游客在日本的良好体验和口碑增加了回头客，并带动新游客增加，形成赴日黏性。日本首相安倍晋三2012年底第二次上台执政以来，为摆脱日本持续多年的通货紧缩而采取了超宽松的货币政策，导致日元大幅贬值。2012年9月，1美元可兑换77日元，而2013年日元对美元汇率跌破120：1，此后一直维持在低位。同时，亚洲各国特别是中国经济快速发展、国民收入持续增长，全球境外游市场发展良好。在此背景下，日本政府采取了放宽签证、免除消费税等举措。这些都成为赴日游客人数激增的直接诱因。