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这样的论调同美国政府一贯标榜的“美国优先”以及美国领导人在演讲中反复强调的美国“领导作用”一脉相承，并不令人意外。只不过，如果“美国优先”“美国老大”的执念太过强烈，就转为唯我独尊、不可一世，甚至走向“坏的都是你造成的，好的都是我带来的”的思想极端。

任何国家的发展从根本上都是靠自己。中国的成功靠的是中国人民的辛勤劳动，而不是别人的施舍与恩赐；中国的成功靠的是中国人民自己选择的中国特色社会主义道路，而不是某些美国领导人和政治精英追求的“自由中国”之路。当然，中国的成功离不开与世界各国的互利合作，其中美国扮演着重要的角色。但这绝不意味着中国的出口只面向美国的市场，中国的经济增长只依赖美国的投资。中国的对外开放，是面向全世界的开放，是向各国学习和借鉴人类文明一切优秀成果的开放。

图为VH-92A型直升机报道称，作为总统直升机更换计划的一项内容，西科斯基公司于2014年获得一份价值12亿美元的合同，打造一支包含6架总统直升机的机队，而美国海军还保留了增加采购17架直升机的权利。美媒指出，这是美军第二次尝试更换已经使用数十年的VH-3D总统直升机。2005年，美国洛克希德-马丁公司提出的VH-71直升机项目在竞标中击败了西科斯基公司的方案。但延期与成本超支迫使五角大楼在2008年取消该项目，转而重新启动招标流程。

近年来，随着市场规范化建设的不断强化，我国资本市场退市制度开始趋于严格，退市公司显著增多，“多进少出”现象得到一定程度的缓解。不过，相对于国际成熟资本市场而言，我国退市公司的比例仍然严重偏低，与当前市场劣质公司数量众多的现状也极不匹配。因此，进一步加大退市力度，实现退市常态化，仍是监管部门必须面对的一项重要任务。证监会主席易会满今年5月在上市公司协会年会上表示，要创新退市方式，实现多种形式的退市渠道，对严重扰乱市场秩序、触及退市标准的企业，坚决退市一退到底。这是一种积极的回应。

因此，如果我们忽略目前已经过时不再研制的涡喷发动机，那么中国航发工业在涡扇、涡桨和涡轴三种类型的航空发动机上的发展状况是很不平衡的。近年来，中国航发工业也一直力图投入更多的人力物力来补齐涡桨和涡轴发动机上的短板，但是想在短时间内就有很大的起色是不现实的。

吉林省人力资源和社会保障厅厅长吴兰介绍，吉林将按照国内外顶尖人才、国家级领军人才意愿，按照政策安排其子女在人才所在地基础教育学校就读，按照企事业单位引进的部级领军人才、省级领军人才意愿，安排其子女在人才所在地任意一所义务教育阶段公办学校就读，由学校所在地教育行政部门负责统筹安排到相应学校。